– Suite à l’incident du MSC Opera [1], les experts se penchent sur la possibilité d’intégrer aux quais de Venise des flippers qui repousseraient les navires-croisières au large en cas de dysfonctionnent lors des manœuvres d’accostage. Ces appareils pourraient être manipulés depuis une tour de contrôle par une équipe uniquement composée de fans du film Grease ou d’adolescents aux index particulièrement vifs. [Note : un bonus est prévu dès qu’un paquebot géant percute les bumpers et spinners ci-après : pont du Rialto 22 pts, Basilique Santa Maria della Salute 15 pts, Basilique San Giorgio Maggiore 17 pts, etc]. Les touristes et vacanciers sont invités à parier sur les scores en cochant les cases des grilles distribuées dans les cabines ou sur les sites les plus fréquentés de la ville portuaire. En parallèle, et en prévision de la recrudescence des vagues provoquées par ces jeux maritimes, la mairie de Venise s’engage à mettre sur pied des équipes de plongeurs dont l’objectif sera d’injecter du béton à prise rapide, du silicone et de la fibre optique dans les fondations de la ville — partenariats prévus avec Vinci, SFR et Bridgestone. Néanmoins les chercheurs planchent sur l’avenir en mettant au point la reconstruction de Venise dans une région disponible car rendue stérile par la surexploitation de ses ressources (exemple : Espagne, Chypre, Sardaigne, Sicile ou Grèce). Il est prévu que le nouveau campanile San Marco soit coiffé d’oreilles de Mickey géantes qui feront office de paraboles en vue de la retransmission du grand Carnaval bi-mensuel de Venise-Disney (pour que la vie soit un conte de fée). Depuis que les toits des cathédrales sont privatisés, les pistes d’atterrissage d’hélicoptères de loisirs connaissent un pic de fréquentation. Le monde bouge. Il est entré dans l’ère du déplacement. Les vieux clivages gauche/droite, riches/pauvres sont maintenant dépassés. C’est la qualité du déplacement qui prévaut : transports économiquement productifs / trajets aléatoires non viables. Les villes se déplacent. Les centre commerciaux sont montés sur coussins d’air. Les touristes font la queue sur les pentes de l’Everest. Conjointement, la circulation des masses économiquement faibles s’organise selon un circuit fermé : ponts, centres de rétention, bordures de voies rapides. Le premier stade flottant vient d’être inauguré — le premier d’une longue série. 30% du plastique présent dans la mer a pu être recyclé et ré-aggloméré en gradins et en rouleaux d’herbe synthétique particulièrement performants et très appréciés des sportifs. Une partie des profits de chaque match sera reversée aux organismes caritatifs les plus actifs (constructeurs de ponts, de centre de rétention et de voies rapides). Chaque stade flottant se verra lui aussi équipé d’une ceinture bordée de flippers géants, au cas où un autre stade flottant viendrait le percuter. Les spectateurs, tenus au courant en temps réel de la force des courants et de l’intensité des perturbations, pourront parier sur les impacts notables des stades entre eux, ou sur l’éventuelle rencontre d’un stade flottant avec une masse de type insulaire (télescopage avec Majorque 16 pts, avec l’île de Pâques 32 pts, avec Long Island 70 pts, etc.). Au concours Lépine un inventeur propose de transformer les particules de caoutchouc flottant dans l’air (résidus de l’usure des pneus des véhicules sur l’asphalte) en paillettes blanches, ce qui permettra d’ici 10 ans de convertir la Terre en boule à neige. C’est le bonheur si je veux.

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